De regresso como marca independente, a Freelander vai chegar ao mercado com o Freelander 8 - cujo interior é agora conhecido, mostrando toques premium. Este é o fruto de uma parceria na China entre a Chery e a Jaguar Land Rover, mas o modelo será exportado para outros mercados.
O desenho é dominado por um ecrã amplo na base do para-brisas praticamente entre os dois pilares A com 46,3 polegadas (número adiantado pelo Car News China) - que, em certa medida, faz lembrar o BMW Panoramic Vision. Ao centro, há um ecrã tátil de 15,6 polegadas.
Avança o órgão Yiche que o condutor vai sentado numa posição elevada, como se espera de um SUV, podendo ter ao seu lado um passageiro que tem 1.200 milímetros de espaço para pernas. Existe controlo do clima e compartimentos de arrumação diversos, assim como alguns (dos poucos) botões físicos no padrão Paris Stud habitualmente aplicado em relógios de luxo. Também podem existir controlos em cristal, para além de iluminação ambiente com 256 cores.
Também já são conhecidas as dimensões: 5.118 milímetros de comprimento, 2.050 milímetros de largura e 1.926 milímetro de altura, com jantes de 22 polegadas.
O automóvel deverá ter opções de motorizações eletrificadas, segundo a britânica Autocar, num sistema de 800 volts, para além de ter suspensão pneumática e diferencial eletrónico de deslizamento limitado.
Há sistema Intelligent Al-Terrain System (i-ATS) para se adaptar a diferentes tipologias de terrenos e ambientes. O cockpit inteligente deste Freelander 8 tem como base o chip Qualcomm Snapdragon 8295P.
Para alguns mercados, o modelo estará disponível com Super Intelligent Parking (SIP) - uma espécie de valete robotizado, uma vez que é possível deixar o carro à entrada de um espaço e este procura um lugar de estacionamento para completar o processo de parqueamento. Também é possível chamar remotamente o veículo a um ponto de recolha designado posteriormente, através de aplicação móvel.
Por dentro do Freelander 8© Freelander / Weibo
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Bernardo Matias | 16:08 - 16/06/2026