A iniciativa visa revitalizar a região norte do país nórdico e reforçar a segurança do abastecimento, disseram as autoridades locais.
A nova rota vai ligar, duas vezes por dia, a cidade de Oulu, no noroeste da Finlândia, ao município sueco de Haparanda, na fronteira entre os dois países, onde os passageiros que desejarem continuar viagem terão de mudar de comboio, uma vez que a Finlândia tem uma largura de via semelhante à da Rússia, mas diferente da utilizada em quase toda a Europa.
A ministra dos Transportes finlandesa, Lulu Ranne, que viajou no comboio inaugural, classificou como histórica a nova ligação ferroviária com a Suécia e afirmou que esta vai estabelecer bases ainda mais sólidas para a economia, a segurança e o bem-estar da região, de acordo com um comunicado.
Ranne destacou que no norte finlandês estão a ser realizados investimentos de grande envergadura nos setores da indústria, da energia e das soluções logísticas, o que contribui para impulsionar a competitividade da região e de todo o país.
Esta nova ligação, planeada ao longo de anos, mas que nenhum governo quis financiar, faz também parte da política de segurança finlandesa num momento de grandes tensões geopolíticas, disse.
"Quando as ligações entre países são diversificadas e fiáveis, reforça-se simultaneamente a resiliência face às crises e a segurança do abastecimento de toda a sociedade", salientou.
O novo serviço ferroviário entre Oulu e Haparanda faz parte de um contrato público de aquisição de serviços de transporte, para apoiar o transporte ferroviário de passageiros em percursos que não são rentáveis de acordo com critérios de mercado.
Assim, o serviço, prestado pela empresa ferroviária estatal finlandesa VR, será subsidiado pelo Estado e pelos municípios da região.
O serviço ferroviário de passageiros entre a Finlândia e a Suécia começou em 1919 e foi suspenso em 1988 devido à falta de rentabilidade, embora o serviço de mercadorias tenha continuado durante mais quatro anos, até ser também cancelado.
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