Os dispositivos eletrónicos recondicionados estão longe de ser uma novidade. E se o mesmo fosse aplicado aos motores de carros elétricos? A resposta vem da The Remakers - especialista em remanufatura subsidiária da The Future is Neutral, empresa de economia circular criada pelo Grupo Renault e pela Suez.
Já tinha na sua oferta o motor 5A e o controlador eletrónico de potência, passando agora a remanufaturar (recondicionar) também o motor 6AM - que equipa o Master, o Megane e o Scenic - modelos do fabricante francês.
Estes motores recondicionados são devolvidos ao mercado "com um desempenho e fiabilidade equivalentes aos de um motor novo", garante um comunicado. Mas o custo é a grande vantagem, sendo cerca de 30 por cento mais baixo.
Criada em 1949, a The Remakers trabalha na remanufatura de componentes mecânicos, mecatrónicos e elétricos que, em 2025, conseguiu prolongar a vida de 350 mil peças e reintroduzi-las no circuito comercial com a mesma garantia e qualidade das novas.
Ambiente é poupado
Também há benefícios ambientais - uma vez que existem materiais reutilizados nos componentes eletrónicos que têm um forte impacto ambiental, como é o caso do cobre.
Relativamente aos motores, o impacto é reduzido em pelo menos 67 por cento, enquanto no caso da eletrónica de potência o corte é, no mínimo, de 47 por cento. Estas conclusões foram apuradas em avaliações do ciclo de vida encomendadas pela The Remakers e realizadas em colaboração com a consultora Quantis.
Foram considerados cinco indicadores: alterações climáticas, utilização de recursos minerais e metais, acidificação, eutrofização da água doce e formação fotoquímica de ozono.
E as baterias?
Por outro lado, as baterias dos automóveis elétricos também podem ter uma segunda vida. A Gaia é especialista na reparação de baterias de tração, sendo que segundo o Grupo Renault 99 por cento são reparáveis.
A Gaia é sua subsidiária e, só no ano passado, recondicionou 3.000 baterias de veículos eletrificados no seu centro em Flins.
Renault 5 E-Tech: Mais potência pelo mesmo preço em Portugal
O Renault 5 E-Tech fica mais potente e versátil pelo mesmo preço de entrada, com as encomendas abertas em Portugal - algumas funcionalidades ficarão disponíveis nas próximas semanas. A gama começará com uma motorização de 110 cv e bateria para 305 km de autonomia.
Bernardo Matias | 15:49 - 08/09/2026