Chegou a Portugal o novo Kia XCeed. É um crossover do segmento C que tem várias novidades, sem ser uma revolução face à versão anteriormente comercializada. Os preços começam abaixo dos 26 mil euros.
Ao nível do design, com a linguagem Opposites United da marca sul-coreana, o capô é novo, enquanto o para-choques e a grelha frontal foram revistos. O Tiger Nose mantém-se, mas é mais fino.
É anunciado com uma "silhueta elegante e progressiva", com um novo desenho das jantes (fabricadas em liga leve, com 16 ou 18 polegadas). O para-choques traseiro é igualmente novo, encontrando-se também atrás uma assinatura luminosa a toda a largura.
Alguns ajustes técnicos
Traseira do Kia XCeed© Kia
A projeção dianteira foi diminuída em 15 milímetros, numa intervenção que pretende destacar a agilidade e as dimensões compactas do modelo. A suspensão traseira Multilink foi aprimorada, o que permite um maior silêncio e conforto a bordo, sendo que à frente encontra-se um conjunto McPherson.
O carro mede sempre 4.380 milímetros de comprimento e 1.826 milímetros de largura, mas a altura é de 1.483 milímetros em Dynamic (com jantes de 16 polegadas) e 1.495 milímetros nos dois níveis de gama superiores com jantes de 18 polegadas (Drive e Tech). A distância entre eixos é sempre de 2.650 milímetros, enquanto o peso é de 1.830 kg com as motorizações convencionais e de 1.860 kg com o conjunto propulsor mild hybrid.
Também há algumas disparidades entre variantes no que toca ao sistema de travagem, que é composto por discos de 272 milímetros atrás em Dynamic e Drive por discos traseiros de 284 milímetros em Tech. Os discos ventilados frontais medem sempre 305 milímetros.
Duas motorizações
Sempre de tração dianteira, há duas opções de motorização disponíveis para o novo Kia XCeed. Uma é o propulsor a gasolina 1,0 litros T-GDi associado a uma caixa manual de seis velocidades, nos níveis Dynamic e Drive. Já o nível Tech propõe um conjunto mild-hybrid com o mesmo motor a combustão e caixa automática de sete velocidades e dupla embraiagem.
O propulsor a combustão tem sempre 115 cv de potência e 200 Nm de binário máximo, sendo que a motorização MHEV está associada a um sistema elétrico de 48 volts - em que o motor elétrico apoia o propulsor térmico e contribui para a contenção dos consumos e das emissões poluentes.
O condutor continua a dispor dos modos de condução Eco, Normal e Sport na variante mild-hybrid, mas estes foram recalibrados para que a distinção seja mais evidente.
A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em pouco mais de 11,5 segundos, ao passo que a velocidade máxima é de 182 km/h. O consumo é de 6 litros por 100 quilómetros no patamar de entrada (Dynamic), sendo de 6,3 litros/100 km nos outros dois níveis. O carro emite 137 gramas de dióxido de carbono a cada quilómetro em Dynamic e 142 g/km nos demais patamares.
Por dentro
Habitáculo do Kia XCeed© Kia
No interior com capacidade para cinco pessoas, o Kia XCeed inclui desde entrada o novo ecrã duplo (painel de instrumentos de 11,1 polegadas e ecrã tátil central de 12,3 polegadas para a multimédia). Cruise control, câmara traseira, sensores de estacionamento à frente e atrás e iluminação full LED com máximos automáticos são outros dos recursos disponíveis em toda a gama.
Os bancos e o volante têm novos revestimentos, ao passo que o tablier tem um novo desenho. Também alvo de modificações foram o seletor de velocidades e as entradas de ar do sistema de ventilação.
A conectividade com smartphones Android Auto e Apple CarPlay está sempre disponível. A bagageira continua a ter 426 litros de capacidade (1.378 litros com os bancos traseiros rebatidos), mas com motorização mild-hybrid essa diminui para 380 litros (expansíveis até 1.332 litros).
Níveis de equipamento superiores
A gama tem três níveis de equipamento. Ao Dynamic de base, juntam-se dois mais elevados. Na versão intermédia (Drive), há faróis de nevoeiro em LED, ar condicionado automático bi-zona, jantes de liga leve de 18 polegadas, espelhos retrovisores rebatíveis eletricamente e ainda bancos ajustáveis no apoio lombar estofados com tecido eco-orgânico.
O topo da gama é a variante Tech, com motorização mild-hybrid, que põe o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas no lugar do de 11,1 polegadas, para além de proporcionar seletor dos modos de condução, arranque sem chave (keyless), carregador sem fios para smartphone e portão da bagageira elétrico.
Estes são os preços
O novo Kia XCeed está disponível em Portugal a partir dos 25.490 euros para particulares (campanha chave na mão), mas o preço de venda ao público vai estabelecer-se desde os 26.500 euros.
- Dynamic (1.0 T-GDi): 26.500 euros (25.490 euros particulares chave na mão)
- Drive (1.0 T-GDi): 28.500 euros (27.490 euros particulares chave na mão)
- Tech (1.0 T-GDi MHEV): 32.000 euros (30.490 euros particulares chave na mão)
Perfil lateral© Kia
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Bernardo Matias | 16:28 - 10/09/2026