Esteban Ocon, da Haas, declarou nesta quarta-feira (23) ser um "agente livre" para a próxima temporada da Fórmula 1. Aos 30 anos de idade, o piloto tem contrato apenas até o fim desse ano, e a equipe americana já testou pilotos para a vaga do francês. O favorito a assumir o cockpit é o brasileiro Rafael Câmara, atual vice-líder da Fórmula 2.
Esteban Ocon pdoe deixar a Haas ao fim da F1 2026 — Foto: Alex Pantling/LAT Images
Em entrevista nesta quarta-feira (23) em Baku, casa do GP do Azerbaijão no sábado, Ocon disse que há coisas "fora de seu controle" em relação às discussões por uma vaga na Haas, mas evitou descartar totalmente a hipótese de renovar para o ano que vem.
– Sim, no momento definitivamente sou agente livre para o próximo ano. Há coisas em discussão que estão fora do meu controle e certos tópicos que estão fora do meu controle. Então vou continuar insistindo até o fim do ano e ver como vai ser. Vamos ver – disse Ocon.
A Haas promoveu testes no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal, para avaliar possíveis candidatos a uma das vagas na equipe. Oliver Bearman, que assim como Câmara tem apoio da Ferrari, vive boa fase e mantém o prestígio dentro da equipe – tanto é que o inglês foi usado como piloto de referência nos testes.
Ocon, por sua vez, foi superado por Bearman já em 2025, quando Ollie ainda era calouro, e continua atrás do inglês em pontuação na temporada de 2026.
Esteban Ocon no GP da Itália de F1 2026 — Foto: Guglielmo Mangiapane/Reuters
Além de Rafael Câmara e Ollie Bearman, também participaram dos testes em Portimão o italiano Leonardo Fornaroli, reserva da McLaren e campeão da Fórmula 2 em 2025, e o japonês Ryo Hirakawa, piloto de 32 anos que tem apoio da Toyota e pilota pela equipe no Mundial de Endurance (WEC).
Com apenas três pontos nesta temporada (contra 18 de Bearman) e com a vaga sob risco, Ocon disse que está satisfeito com as próprias exibições. O piloto atribuiu a situação na tabela às inconsistências demonstradas pelo carro da Haas neste ano.
– Sabemos que tem sido um problema contínuo. É reconfortante saber que estou fazendo um bom trabalho. Obviamente, meu desempenho não foi um problema este ano – iniciou, acrescentando:
– Eu performei toda vez que tive o carro. Fui o último a marcar pontos em Mônaco. Eu quase consegui marcar em Madri. Houve muitas vezes em que me apresentei quando o carro estava com desempenho abaixo do esperado. Ficou claro. Todo mundo na equipe tem acompanhado isso muito de perto, tentando resolver o problema. Não temos fugido disso. Mas tem sido bastante decepcionante às vezes, obviamente, ter esse tipo de problema – finalizou.
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De acordo com o site italiano "AutoRacer", Gene Haas, dono da equipe Haas, é um dos principais entusiastas da ideia de contratar Rafael Câmara. A chegada do brasileiro também faria sentido do ponto de vista financeiro, visto que a Ferrari fornece motores e outras peças para a Haas, e aumentar a parceria com o time italiano será essencial para que os americanos, enfim, alcancem o teto de gastos.
Além disso, o time economizaria em relação a Esteban Ocon, que recebe €6 milhões (R$ 35 milhões). Um gatilho do contrato com o francês aumentaria esse gasto para €8 milhões (R$ 47 milhões) em 2027. Entretanto, o salário dos pilotos não conta para o teto de gastos da F1; com isso, essa verba poderia entrar no desenvolvimento do carro.
O GP do Azerbaijão acontece excepcionalmente no sábado, às 8h (de Brasília). O sportv 3 transmite a etapa ao vivo, e o ge.globo acompanha tudo em tempo real.
Infos e horários GP do Azerbaijão de F1 2026 — Foto: Infoesporte