Foi inaugurada há precisamente 60 anos, a 6 de agosto de 1966. Atualmente, é atravessada todos os dias por mais de 150 mil veículos.
A Ponte 25 de Abril completa hoje 60 anos. Foi inaugurada e aberta ao trânsito a 6 de agosto de 1966, depois de uma construção que demorou menos de quatro anos. Na altura chamava-se Ponte Salazar e era uma das maiores obras públicas alguma vez realizadas em Portugal.
Seis décadas depois, continua a ser a ponte suspensa rodoferroviária com o maior vão central da Europa e uma das mais impressionantes obras de engenharia do país. Com 1013 metros, ocupa o primeiro lugar europeu e o terceiro mundial entre as pontes suspensas que combinam circulação rodoviária e ferroviária.
A construção começou em novembro de 1962 e envolveu cerca de três mil trabalhadores. Uma nova travessia que transformou profundamente as ligações entre Lisboa e Almada e acelerou o crescimento urbano e populacional da margem sul do Tejo.
Mais de 300 mil pessoas por dia
Atualmente, cerca de 300 mil pessoas atravessam diariamente a Ponte 25 de Abril, por rodovia ou ferrovia. No tabuleiro rodoviário passam mais de 150 mil veículos por dia, enquanto o tabuleiro inferior recebe cerca de 174 comboios.
A circulação ferroviária começou apenas a 29 de julho de 1999, embora estivesse prevista desde o projeto inicial. A introdução do comboio respondeu ao crescimento dos movimentos pendulares entre as duas margens e às filas de trânsito cada vez mais frequentes nos acessos à ponte.
Também o tabuleiro rodoviário foi adaptado ao aumento do tráfego. As quatro vias existentes na configuração original deram lugar às atuais seis vias de circulação, três em cada sentido.
Uma obra de engenharia à escala mundial
A Ponte 25 de Abril tem cerca de 2,3 km de comprimento total. As torres principais atingem aproximadamente 190 metros (acima do nível da água) e as fundações do pilar sul descem quase 80 metros abaixo da superfície do Tejo.
Quando foi inaugurada, era a quinta maior ponte suspensa do mundo e a maior fora dos Estados Unidos. A cerimónia foi acompanhada por milhares de pessoas e transmitida pela televisão para vários países europeus.
Relacionado Há uma mini Ponte 25 de Abril «perdida» no Alentejo
Depois da Revolução de 1974, a Ponte Salazar foi rebatizada como Ponte 25 de Abril. Foi símbolo do antigo regime e depois símbolo da revolução. Alheia a estes movimento políticos, a ponte continua no mesmo sítio e a cumprir a sua função: continua a ser uma das mais importantes ligações entre Lisboa e a margem sul do Tejo.
