Na sprint, as coisas não começaram bem. Câmara perdeu o ponto de freada em uma pista ainda bem suja na primeira volta, tirou Mari Boya da corrida e levou uma punição. Argumentou que o espanhol moveu o carro já na freada da curva, o que não é permitido, mas os comissários não viram isso e lhe deram uma punição de 10s.
Câmara ainda tentou trocar pneus e atacar no final, mas um Safety Car e uma relargada acidentada acabaram com qualquer chance de recuperação do brasileiro, que não pontuou.
Na corrida principal da sexta-feira, Câmara largou em quinto, fez ultrapassagens, e se viu em segundo efetivamente (ele era quarto, mas dois dos pilotos que estavam a sua frente ainda precisavam parar) em uma relargada. Como já aconteceu em outras etapas neste ano, o brasileiro sofreu para aquecer pneus e perdeu posições, recuperando uma delas nos últimos metros da corrida para ser quarto e tomar a liderança do campeonato.
E, na segunda corrida principal, Câmara estava em terceiro quando começaram as paradas de boxes. A Invicta escolheu o melhor momento para parar e devolveu o brasileiro em primeiro. Com pneus frios, ele foi ultrapassado por Alex Dunne, que vinha dominando a corrida.
Mas o irlandês cometeu uma infração na entrada dos boxes e foi punido com 5s. Câmara, então, só tinha que segui-lo de perto, mas o final da corrida foi tenso porque o vice-líder do campeonato, Nikola Tsolov, encostou nos dois, mas não conseguiu passar.
Foi um pouco complicado para mim. Tive certa dificuldade com o equilíbrio do carro, mas, no geral, foi uma corrida muito boa. Sabíamos que o Alex tinha uma punição de cinco segundos, mas, mesmo que não a tivesse, acho que eu não conseguiria ultrapassá-lo. De qualquer forma, ele fez uma corrida excelente e administrou muito bem a situação; além disso, o Nico parecia muito forte vindo logo atrás de mim. Eu via que ele estava se aproximando, então tentei apenas ficar atrás do Alex e poupar o máximo possível para a corrida de hoje.
Rafael Câmara